4月12日，伴隨著(zhù)北京汽車(chē)(1958.HK)最新一款純電動(dòng)轎車(chē)EU260的下線(xiàn)，北京汽車(chē)廣州基地新能源生產(chǎn)線(xiàn)正式啟動(dòng)。廣州市增城區區委書(shū)記張火青、廣州市增城區區長(cháng)羅思源、廣州市發(fā)改委工業(yè)發(fā)展處處長(cháng)余偉、北京汽車(chē)股份有限公司常務(wù)副總裁李繼凱、北汽新能源股份有限公司副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張勇、北京汽車(chē)股份有限公司廣州公司總經(jīng)理王志芳等領(lǐng)導共同出席了啟動(dòng)儀式。此次新能源生產(chǎn)線(xiàn)啟動(dòng)，標志著(zhù)北京汽車(chē)廣州基地在3月底北汽威旺首款SUV ——S50下線(xiàn)后，繼株洲基地后又一個(gè)具備同時(shí)投產(chǎn)SUV車(chē)型和新能源車(chē)型的制造工廠(chǎng)，再次將北京汽車(chē)2016年“E+S”核心戰略付諸實(shí)踐。

廣州基地轉型升級助力北京汽車(chē)雙線(xiàn)生產(chǎn)

北京汽車(chē)(1958.HK)內部人士透露，作為中國車(chē)市的兩大增長(cháng)點(diǎn)，E(新能源)+S(SUV)戰略將指導北京汽車(chē)2016年的整體發(fā)展。為加速該戰略落地，北京汽車(chē)從2015年開(kāi)始，在全面投產(chǎn)SUV車(chē)型的同時(shí)，開(kāi)展三大生產(chǎn)基地：北京基地、株洲基地、廣州基地的新能源生產(chǎn)線(xiàn)改造升級，實(shí)現傳統汽油車(chē)與新能源車(chē)型的“同工廠(chǎng)、共平臺”生產(chǎn)，全面提升北京汽車(chē)新能源車(chē)型的產(chǎn)能，成為北京汽車(chē)在技術(shù)、生產(chǎn)、品質(zhì)上全面創(chuàng )新轉型的重要標志，同時(shí)成為落實(shí)徐和誼董事長(cháng)“供給側改革”中“加大力度開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)”的最佳注腳，助推北京汽車(chē)在新能源車(chē)領(lǐng)域實(shí)現“彎道超車(chē)”。

日前，株洲基地新能源改造完成，并已投產(chǎn)市場(chǎng)首款純電動(dòng)SUV車(chē)型EX200，北京基地近期也將投產(chǎn)基于北汽紳寶D80平臺開(kāi)發(fā)的高端公商務(wù)電動(dòng)車(chē)。而廣州基地作為北京汽車(chē)(1958.HK)在華南的生產(chǎn)基地，于2013年12月建成投產(chǎn)，雖然投產(chǎn)時(shí)間較短，但在新能源生產(chǎn)線(xiàn)改造中充分吸收了其他基地的成功經(jīng)驗，并依托國內第一流的生產(chǎn)設備與先進(jìn)工藝，為保證新能源汽車(chē)的生產(chǎn)品質(zhì)與產(chǎn)能提供了堅實(shí)的物質(zhì)基礎。此次投產(chǎn)不僅標志著(zhù)廣州基地順利完成轉型升級，生產(chǎn)能力全面提升，更以強大的產(chǎn)能儲備推動(dòng)北京汽車(chē)新能源向完成3年10萬(wàn)輛的目標更進(jìn)一步。正如北京汽車(chē)股份有限公司廣州公司總經(jīng)理王志芳所說(shuō)，廣州公司投產(chǎn)新能源汽車(chē)，是北京汽車(chē)深化華南生產(chǎn)基地戰略地位、強化新能源汽車(chē)華南布局、實(shí)現產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要舉措。

新車(chē)雙線(xiàn)飄紅 “E+S”布局漸露崢嶸

在剛剛過(guò)去的3月份，北京汽車(chē)(1958.HK)SUV車(chē)型以同比增長(cháng)高達555.96%、新能源汽車(chē)以同比增長(cháng)達65.11%的增長(cháng)幅度，雙雙成為北京汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)的火車(chē)頭，其中北汽紳寶X25以10126臺的銷(xiāo)售數字成功殺入SUV萬(wàn)級俱樂(lè )部， EV系列電動(dòng)車(chē)以銷(xiāo)量高出第二名近千輛的成績(jì)穩居細分市場(chǎng)霸主。北京汽車(chē)“E+S”戰略的成果已經(jīng)初見(jiàn)成效。

而廣州基地此次投產(chǎn)的首款新能源車(chē)型為北京汽車(chē)(1958.HK)的第一款A級純電動(dòng)轎車(chē)EU260，這是北京汽車(chē)繼前不久北京基地北汽紳寶X55上市、株洲基地EX200下線(xiàn)及廣州基地北汽威旺S50下線(xiàn)之后的又一款重頭車(chē)型。隨著(zhù)它的投產(chǎn)，北京汽車(chē)(1958.HK)“E+S”的產(chǎn)品布局漸露崢嶸，三大基地、三大自主板塊全面向SUV生產(chǎn)、新能源生產(chǎn)轉型，聚合發(fā)力效應后勁十足。

北京汽車(chē)股份有限公司(1958.HK)常務(wù)副總裁李繼凱在啟動(dòng)儀式現場(chǎng)表示：“E+S戰略是北京汽車(chē)2016年的核心戰略，作為北京汽車(chē)的華南基地，廣州基地新能源生產(chǎn)線(xiàn)改造完成，并快速導入產(chǎn)品，預示著(zhù)北京汽車(chē)開(kāi)啟了華北、華中、華南三大版圖的全面聯(lián)動(dòng)發(fā)力，助力E+S戰略的快速落地”。可以想見(jiàn)，隨著(zhù)北京汽車(chē)三大基地生產(chǎn)布局完成，E+S產(chǎn)品矩陣逐漸完善，北京汽車(chē)將乘兩大市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)的蓬勃東風(fēng)，成為中國汽車(chē)品牌新的引領(lǐng)者。

新能源汽車(chē)概念股：比亞迪、江淮汽車(chē)、多氟多、宇通客車(chē)、萬(wàn)向錢(qián)潮、海馬汽車(chē)、安凱客車(chē)、曙光股份、上汽集團、寧波精達、長(cháng)城汽車(chē)、億緯鋰能、萬(wàn)安科技、風(fēng)帆股份、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、新宙邦、天賜材料、江特電機、多氟多、斯太爾、通達動(dòng)力。