特斯拉今年5月宣布2018年完成年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的計劃后，汽車(chē)銷(xiāo)售商稱(chēng)“癡人說(shuō)夢(mèng)”，該計劃飽受質(zhì)疑。不過(guò)，專(zhuān)注儲能領(lǐng)域的市場(chǎng)研究機構Cain ERA日前發(fā)布研報稱(chēng)，以中國前三大汽車(chē)廠(chǎng)商的擴產(chǎn)速度來(lái)看，如果特斯拉能達到中國廠(chǎng)商速度，那么特斯拉2018年的產(chǎn)能可以達到45萬(wàn)輛，如果更激進(jìn)些，50萬(wàn)輛目標也是合理的。

特斯拉在全球銷(xiāo)量創(chuàng )新高情況下，今年初卻下調了中國銷(xiāo)售目標，主要原因之一是進(jìn)口關(guān)稅和無(wú)法取得補貼導致車(chē)價(jià)過(guò)高。此前，工信部網(wǎng)站消息顯示，工信部副部長(cháng)辛國斌會(huì )見(jiàn)特斯拉全球副總裁兼亞太區總裁，就特斯拉在華業(yè)務(wù)發(fā)展及進(jìn)一步加強合作等交換意見(jiàn)。辛國斌表示，希望特斯拉加強在華生產(chǎn)制造與研發(fā)，與中國業(yè)界共同推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和標準體系完善。特斯拉全球銷(xiāo)售總裁麥克尼爾在北京車(chē)展上表示，公司很有可能會(huì )在中國建廠(chǎng)，以滿(mǎn)足Model 3的市場(chǎng)需求。

業(yè)內人士表示，特斯拉今年產(chǎn)能預計不到10萬(wàn)輛，即便產(chǎn)能達到45萬(wàn)輛，也是超預期的，這意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈潛在需求有望大幅增長(cháng)。特斯拉龐大訂單意味著(zhù)產(chǎn)能擴增迫在眉睫，中國市場(chǎng)的重要性毋庸置疑，特斯拉在華建廠(chǎng)頻繁的傳聞或預示著(zhù)特斯拉的國產(chǎn)恐并不太遙遠。

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