雖然特斯拉目前正在接受NHTSA針對之前一起Autopilot功能故障導致的駕駛員死亡事故的調查，但是特斯拉已經(jīng)明確表示不會(huì )取消Autopilot功能。同時(shí)相反會(huì )繼續努力提升這項功能的穩定性，并且重點(diǎn)加強對用戶(hù)的培訓，告知用戶(hù)目前Autopilot功能的局限性。

特斯拉CEO Elon Musk在接受《華爾街日報》采訪(fǎng)時(shí)表示，特斯拉將專(zhuān)門(mén)發(fā)表一篇說(shuō)明來(lái)詳細解釋Autopilot功能的作用和使用方法，同時(shí)Elon Musk表示Autopilot功能之所有最近事故頻出，主要是因為缺乏對用戶(hù)的指導，而并不是系統本身有問(wèn)題。

自從Autopilot功能從去年10月亮相以來(lái)，Elon Musk就是種強調其并非是完全自動(dòng)駕駛功能，依然需要駕駛員時(shí)刻將雙手放到方向盤(pán)上。同時(shí)特斯拉還表示Autopilot目前依然出乎公測階段，駕駛員依然需要時(shí)刻保持高度警惕，并且隨時(shí)準備接管駕駛系統。

今年5月7日，在美國佛羅里達州一位名叫Joshua Brown的Model S車(chē)主與一輛拖車(chē)追尾導致駕駛身亡，而在事故調查報告中顯示，當時(shí)由于對面突然出現的強光導致Autopilot和駕駛員均為識別出對面拖車(chē)的白色箱體，因此未能采取及時(shí)措施而導致事故發(fā)生。

隨后，在蒙大拿和賓夕法尼亞州又陸續報告了兩起關(guān)于啟用Autopilot功能后Model X出現事故的消息，而兩起事故分別導致翻車(chē)和撞到路邊的護欄，所幸的是并未造成人員傷亡。

此外，除了美國道路交通安全管理局之外，美國證券交易委員會(huì )也對特斯拉發(fā)起了調查，委員會(huì )認為特斯拉在發(fā)生事故后并未及時(shí)向投資者報告，但是特斯拉對此進(jìn)行了否認。

特斯拉概念股：大富科技、宜安科技、江淮汽車(chē)、海亮股份、信質(zhì)電機、格林美、新宙邦、深圳惠程、彩虹精化、拓邦股份、長(cháng)信科技、廣東鴻圖、海洋王、科泰電源、鴻特精密。