12月15日消息，網(wǎng)紅董明珠自掏腰包入股了珠海銀隆，還拉來(lái)了王健林做背書(shū)。

消息稱(chēng)，大連萬(wàn)達集團、中集集團、董明珠個(gè)人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

格力放棄了造車(chē)計劃，但不代表董明珠要放棄。11月格力發(fā)公告終止收購珠海銀隆，格力跨界造車(chē)失敗后，外界都認為董明珠的造車(chē)夢(mèng)要落空了。但實(shí)際上這位董小姐從未放棄，在上周某公開(kāi)會(huì )議上，她就曾認真的表示過(guò)，“雖然我們沒(méi)有收購成功，但是我一定要做。一定會(huì )讓大家看到我造的車(chē)。”

時(shí)至今日，我們終于看清了董小姐“曲線(xiàn)救夢(mèng)”的造車(chē)計劃，以個(gè)人投資的身份獲得珠海銀隆股權，從而干預珠海銀隆在未來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的版圖。不僅如此，她還特意拉來(lái)了一幫合伙人，對于投資原因，萬(wàn)達集團董事長(cháng)王健林表示，一是因為萬(wàn)達與格力是緊密型的合作伙伴，二是基于對董明珠的信任。

中集集團副總裁李胤輝稱(chēng)，中集擁有30多年在能源與物流領(lǐng)域積累的優(yōu)勢資源，在重型卡車(chē)、冷藏車(chē)、空港設備等多方面對新能源有著(zhù)巨大的需求，中集看好珠海銀隆在鈦酸鋰電池和新能源汽車(chē)、儲能方面的研發(fā)及生產(chǎn)能力，雙方未來(lái)合作空間巨大。

此前，董明珠與她的格力電器上演了一場(chǎng)宮斗戲。

2016年3月，格力電器發(fā)布停牌公告，稱(chēng)近期正籌劃發(fā)行股票用于資產(chǎn)購買(mǎi)，而交易標的為一家同在珠海的新能源公司——珠海銀隆。

8月，格力電器擬以發(fā)行股份方式收購珠海銀隆100%股權，交易價(jià)格為130億元，如果完成收購后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。

然而10月28日舉行的2016年格力集團的一次臨時(shí)股東大會(huì )上，針對以上收購議案的投票結果顯示，其中15條議案未獲通過(guò)。這就意味著(zhù)此前宣布的非公開(kāi)發(fā)行募資的97億不被認同，收購事宜擱淺。

此后又籌劃修改了收購方案，但珠海銀隆董事會(huì )并不同意修改后的方案。11月16日晚間，格力電器發(fā)布公告，宣布收購珠海銀隆并定向增發(fā)的重組方案徹底告吹。

在收購計劃正式宣布破產(chǎn)前的11月11日，董明珠根據國家相關(guān)規定及本人意愿，主動(dòng)辭去格力集團董事長(cháng)、董事、法定代表人職務(wù)，只擔任格力電器的董事長(cháng)及總裁。

如今看來(lái)，董明珠脫離了格力之后，開(kāi)始以己之力，實(shí)現造車(chē)大計，但未來(lái)留給董明珠做的事情還有很多，首當其沖的珠海銀隆的表現。