昨天，中國工程院院士盧秉恒在工博會(huì )“2015高檔數控機床論壇”上在接受上證報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，與中國制造2025密切相關(guān)的國家“04專(zhuān)項”一半取得技術(shù)突破，四成進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，大規模地產(chǎn)生經(jīng)濟效益預計在“十三五”末。屆時(shí)，中國高端裝備制造與國際水平差距將大大縮小。

　　“04專(zhuān)項”四成進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化

2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，之后又公布了關(guān)于推進(jìn)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) +”行動(dòng)的指導意見(jiàn)》，加之近十年來(lái)推進(jìn)的包括01、02、03、04專(zhuān)項在內的十余項“國家重大科技專(zhuān)項”規劃，構成了我國振興制造業(yè)的戰略與技術(shù)部署。

據介紹，“04專(zhuān)項”數控機床專(zhuān)項包括數控、主機和功能部件和關(guān)鍵部件等。經(jīng)過(guò)努力，我國高端裝備突破了一些關(guān)鍵技術(shù)，比如航空領(lǐng)域的800MN大型模鍛壓機等重型設備，填補了國內技術(shù)空白，為軍機跨代發(fā)展和大飛機研制提供了強有力的保障。

盧秉恒院士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，經(jīng)過(guò)“863計劃”和“04專(zhuān)項”等多年積累，中國高端裝備制造技術(shù)從無(wú)到有的，由弱到強，有所突破的占了一半。中國數控機床在設計、制造和實(shí)驗等上了一個(gè)很大臺階。比如五軸聯(lián)動(dòng)機床、中高端數控機床和國家急需的大裝備，都取得了很大進(jìn)步。

汽車(chē)領(lǐng)域裝備也實(shí)現了重大突破，包括沖壓、焊接、涂裝和整裝等四大汽車(chē)關(guān)鍵工藝。其中，沖壓已經(jīng)取得經(jīng)濟效益。東風(fēng)汽車(chē)一位人士稱(chēng)，焊接、涂裝很快也能見(jiàn)效益。

盧院士稱(chēng)，40%的“04專(zhuān)項”技術(shù)進(jìn)入已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化階段。其中，20%實(shí)現了量大面廣的產(chǎn)業(yè)化，20%的進(jìn)入批量化、工程化應用。8~10家企業(yè)已經(jīng)從這些新的高端裝備技術(shù)中獲得效益，為企業(yè)的產(chǎn)品結構調整打下了技術(shù)支撐。

　　大規模產(chǎn)業(yè)化或五年后

德國工業(yè)4 .0引領(lǐng)的第四次工業(yè)革命，經(jīng)歷了蒸汽時(shí)代、電力時(shí)代、電子和信息技術(shù)時(shí)代，當前的基于物流和無(wú)線(xiàn)通信的信息物理系統即工業(yè)4.0.

據工信部部長(cháng)苗圩介紹，中國制造尚處于工業(yè)2.0和3.0并行發(fā)展階段，必須走工業(yè)2.0補課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范的并行發(fā)展。

記者從論壇上獲悉，“十三五”期間高端制造的思路已經(jīng)明確：中國制造2025將與創(chuàng )新協(xié)同結合起來(lái)，高端制造在大規劃、市場(chǎng)驅動(dòng)下實(shí)現追趕與跨越并舉。實(shí)施全社會(huì )協(xié)同，包括市場(chǎng)協(xié)同、國家項目采購；產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，企業(yè)應成為集成創(chuàng )新的主體。用新思路建創(chuàng )新平臺建設，將網(wǎng)絡(luò )化、CAD、3D打印等結合起來(lái)填補中國制造短板的一體化開(kāi)發(fā)；要把科技計劃協(xié)同，在智能制造“新三基”傳感器、軟件和大數據上布局；在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造上有所作為。

針對高端裝備業(yè)板塊在資本市場(chǎng)受到追捧的話(huà)題，盧院士提醒投資者，基礎工業(yè)是技術(shù)的漸進(jìn)。高端機床要形成持續熱點(diǎn)，要靠企業(yè)把自己做好。高端裝備整體產(chǎn)業(yè)化成熟，估計要四、五年以后，那時(shí)中國與國際前沿技術(shù)的差距可大幅縮小。

機械科學(xué)研究總院黨委書(shū)記王德成也認為，高端裝備大規模產(chǎn)業(yè)化大約在四、五年后。

高端裝備概念股：中國核電、華中數控、沈陽(yáng)機床、中核科技、上海電氣、中航動(dòng)力、北方導航、中航動(dòng)控、山河智能、寶鈦股份、東方精工、中聯(lián)重科。