近幾年，物流業(yè)發(fā)展呈現出蒸蒸日上的趨勢，可以說(shuō)大到城市小到農村人們的衣食住行都與物流行業(yè)有著(zhù)密切聯(lián)系。據《證券日報》記者統計發(fā)現，今年年初多部委印發(fā)了關(guān)于促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的相關(guān)規劃和指導意見(jiàn)，物流業(yè)發(fā)展迎來(lái)密集的政策性“紅包”。

可以說(shuō)，2016年是快遞行業(yè)發(fā)展的分水嶺，申通、圓通、韻達已陸續登陸資本市場(chǎng)，京東開(kāi)啟物流社會(huì )化進(jìn)程，快遞行業(yè)由快速野蠻式跑規模階段進(jìn)入重資產(chǎn)化精細運營(yíng)階段。但是，物流業(yè)發(fā)展還面臨一部分的兩極分化，要想讓整個(gè)行業(yè)健康有序發(fā)展，政策的扶持必不可少。

2月8日，商務(wù)部、國家發(fā)改委、國土資源部等5部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《商貿物流發(fā)展“十三五”規劃》，明確提出將加大財政金融支持力度，鼓勵地方政府加大財政資金支持，引導社會(huì )資本投入冷鏈物流、城鄉配送網(wǎng)絡(luò )、公共信息平臺等項目建設。鼓勵社會(huì )資本探索設立商貿物流產(chǎn)業(yè)基金。擴大融資渠道，推廣供應鏈金融。鼓勵商貿物流企業(yè)通過(guò)股權投資、債券融資等方式直接融資。

同一天，交通運輸部、財政部、國家鐵路總局等6部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于鼓勵支持運輸企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的指導意見(jiàn)》，在金融支持方面提出，鼓勵金融機構為運輸企業(yè)提供多樣化金融服務(wù)和融資支持，拓寬運輸企業(yè)直接融資渠道。

就農村地區的物流業(yè)發(fā)展，在剛剛印發(fā)的中央“一號文件”就提到了，將推進(jìn)農村電商發(fā)展，包括加快建立健全適應農產(chǎn)品電商發(fā)展的標準體系、支持農產(chǎn)品電商平臺和鄉村電商服務(wù)站點(diǎn)建設、深入實(shí)施電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范、完善農產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò )等多個(gè)方面。

商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文在昨天的新聞發(fā)布會(huì )上表示，將支持建立完善縣、鄉、村三級物流配送機制，著(zhù)重解決鄉鎮和農村之間“最初一公里”、“最后一公里”物流瓶頸問(wèn)題，讓產(chǎn)品“出得來(lái)”、“下得去”。

財富證券某分析師告訴《證券日報》記者，中國物流成本還存在較大的下行空間，物流企業(yè)將通過(guò)資源整合來(lái)提升市場(chǎng)集中度與盈利能力;另一方面，中國物流行業(yè)的區域性、結構性特征明顯，特別是中西部及農村地區，居民的物流需求強烈，規模巨大，這將成為未來(lái)企業(yè)的盈利增長(cháng)點(diǎn)。

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